独家首发!体验新三厢马自达3均衡中庸之道
在本页浏览全文>>(共计5页)
|
外观上,前脸与两厢版基本一致,同样是“大嘴版”样式,车头圆润厚实,整车的线条比起两厢版更加流畅,风阻系数也更低仅为0.28Cd,而两厢版的风阻系数则有0.30Cd,前脸的区别仅是雾灯的款式有少许差异而已。而尾部的变化则更像新的马自达6,两侧的尾灯向中心聚焦,产生视觉上的紧凑感,但实际的宽度和厚度都比旧款的马3要增加了许多,当然尾箱的容积也有了不少的增加。
从车身尺寸上看,更能体现三厢马自达3的家庭实用性,2640mm的轴距虽然不算突出,但也足以满足一般的乘客需要,而1755mm的宽度则让后排可以轻松容纳3个成年人,增加的58mm车身长度在尾箱的纵深中得以体现,容积也比旧款有所增加,也更加适应家庭对大储物空间的需求。
Mazda 3 sedan独有的立体线条,在车身的上半部分,线条由前突轮拱开始微微向上延伸到车尾尾灯的位置非常突出,在配合车身下半部的向上翘起的线条,令Mazda 3 充满动感。车尾的线条十分流畅,C柱一直连贯至尾箱,令其看起来十分和谐自然。
项目 | Mazda 3 sedan | 项目 | Mazda 3 sedan |
发动机型号 | L4 / DOHC / 16v / S-VT | 长 | 4580 mm |
排量 | 1498 cc | 宽 | 1755 mm |
最大马力 | 82 kw / 6000 rpm | 高 | 1470 mm |
最大扭矩 | 140 Nm / 4500 rpm | 轴距 | 2640 mm |
变速箱 | 7前速CVT | 净重 | 1214 kg |
驱动方式 | 前置前驱 | 轮胎尺寸 | 205/55 R16 |
悬挂方式 | 前麦弗逊 / 多连杆 | 最小转弯半径 | 5.2 m |
制动系统 | 四轮碟刹 | 额定成员 | 5位 |
港币:16.299万(税后价) | |||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
在本页浏览全文>>(共计5页)
键盘也能翻页,试试“← →”键
本文导航 | ||
|
合作新闻推荐
热门搜索
马自达3 论坛推荐
- 购车论坛马自达3星骋1.6L自动精英版提车记
- 购车论坛马自达3经典款1.6AT特惠版提车作业
- 改装论坛马自达3更换阅读灯尾箱灯详细作业
- 用车论坛马自达3星骋 3000公里用车所想所悟
- 养护论坛马自达3行程14000公里三次保养作业
- 改装论坛南昌首台变色龙轮毂 马自达3换鞋记