战戟突击 PCauto首试日产Fairlady 370Z

　　值得一提的，在中控台两侧之处，原厂加入一块加大的腿部支撑板，过去在激烈操驾时，膝部往往会因不时的方向变换，频频撞击中控台，370Z中控台上的此一设计，加让软硬适中的填充材质，则可在操驾时适时给予膝部支撑。

　　拉开无窗框设计的车门，两张曲线丰富的运动化座椅映入眼帘。尽管新一代370Z的轴距缩短，不过对于纯粹双座的跑车而言，370Z的车室空间已足够使用。坐定其中，370Z的乘坐高度并不很低，对一般驾驶者而言并不会太过极端，但座椅若能加入高低调整，相信更能找到适当的驾驶坐姿。相比350Z的座椅，370Z的座椅有所改进，增加了侧面的包裹性，从而可以更好的抑制转向时遇到的身体倾斜，并且织物+真皮的设计更符合运动化座椅的表现。

　　在双门跑车的弱项的载物能力上，370Z也有不小幅度的提升。掀起掀背尾门，过去350Z横贯其中的后悬吊拉杆已看不到了；370Z提供较为完整的行李厢空间，金属拉杆则前移至行李厢边缘，在提供车体刚性的同时，降低对于置物空间的干扰。