独家首发 PCauto抢先体验新两厢马自达3

　　驾乘感受

　　实际驾驶中，新马自达3表现出高于同级别日系车型的悬架坚韧性，在遇到一些路面凹凸的时候，车身的震动明显减少，悬挂系统很好的吸收了多余的震动，在弯道中没有明显的侧倾。得益于车身刚性的提高，虽然车体比旧款更加庞大，但是仍有很好的一体性，整体感觉十分紧凑，驾乘感偏向德系的风格。

　　在普通的城市高速路段，新马自达3表现与一般的中级车没有明显差别，换挡平顺加速温和，即便是上到高转速也能做到很好的静谧性，行驶的舒适感不错。

　　在上山的道路上，新马自达3的实力便表露无余，2.0L的引擎动力充沛，在较大的坡度中仍能带来很好的加速感，车身的转向和掉头都十分敏捷，高速过弯也不会有很大的侧倾，205的宽胎也带来的充足的抓地力，遇到急弯也能很好的掌控车辆，用D挡上山，波箱基本维持在3挡左右，车速和动力输出都维持在一个很好的平衡点，司机只需尽情体验驾驶乐趣。而下山过程则更加顺畅，前悬有足够的支撑力即便急刹车也不会有过分的“点头”情况，波箱档位在4-5挡之间跳动，这时2.0L的引擎基本维持在2000-3000转，颇有英雄无用武之地的感觉。

　　总结

　　综合来看，新两厢马自达3带来了超前卫而且极具动感活力的造型，在同级别的车型中可谓引领潮流，2.0L的引擎同样要高于一般的Hatchback车型的配置，动力更胜一筹，更加偏向德系坚韧敏捷的驾乘感受应该能改变不少人对马自达3的看法。新马自达3无疑会迎合日益增长的年轻消费者的需求，既能带来现代时尚的外形，有兼有优良的操控乐趣。

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