不甘退场 日产GT-R R34对比R35
2008-01-04 11:58
出处:pcauto
作者:
海豚
责任编辑:
lianghaiwen
在日产GTR R35炒得沸沸扬扬的时候,笔者在香港街头拍到的这款R34正好为大家对比一下新旧款的GTR车型提供条件。这一代GT-R性能上比前代改进不少,也是目前最出名的GTR型号,采用AWD四驱系统,搭载RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹,最大扭距 400N.m。
日产的GT-R从R34到R35进化的不仅仅是外观,而是脱胎换骨的蜕变,车系上正式脱离SKYLINE车系,R35成为单纯的GT-R,进化为完全的跑车系列。而其心脏的更换同样是一大跃进,R34是用的日产街车“神器”RB26DETT,而R35则是采用了由日产最著名的引擎VQ35改进而来的VQ38DETT,同样是搭载双涡轮,但是从直六到V6则是一个里程碑式的进化,排量从2.6L增加到3.87L动力输出提升了200匹!另外车身底盘,外形都是重新设计的,这一代GT-R采用了钢铁,碳纤维和铝合金等多种材料来制造,在兼顾车身强度的情况下,最大限度的减少了车身的重量,全新设计的外型让它的风阻系数降低到了0.27。R35从外观上与R34设计风格都不一样,笔者看来R35更像是日产跑车350Z的进化版本,以下是R35与R34的外观实拍对比。
日产GTR
R35(左)头部更显大气浑圆,R34则显得棱角分明,头灯造型大变
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