以身作則

　　澳門街車位狹窄，早為居民詬病。交通局很早以前聲稱會改善，曾見有個別地方將咪錶位擴大，但只是三分鐘熱度便停下來。現時車種多樣，七人車、旅行車已很普遍，加上搵食車又多，如客貨車、小貨斗、七人的士等，一般車位僅能容納，但泊車時四、五手軚才能將車泊正；一旦前或後的泊車稍越雷池，便有位都泊不入。

　　泊不下還好，最多另覓車位，最要命是辛辛苦苦泊入了，回來時出現奇景！斯雨早前遇到這樣的事：座駕泊入咪錶位時前後是私家車，仍鬆動；回來時發現泊位前、後變了兩輛小貨車，前車與座駕前泵把僅餘不足三吋，後車卻貼住座駕尾泵把，怎樣出車？明知致電交通廳也無濟於事，但仍希望找到車主將小貨車稍移開，讓座駕出生天。交通警到場看了看，因大家都泊在合法位內，只好通知上峰查車主地址或電話。兩小貨車的咪錶已過時，但交警卻聲稱，“抄咪錶牌係第二隊人理……”便離去。座駕於是“合法”被困兩句鐘，甚麼都做不了。

　　最離譜有些咪錶位劃得“不倫不類”，如家辣堂街樹頭咪錶位，車輛根本冇可能泊入位內“唔出界”，交警嚴格執法時，全部都可以抄牌，難明當局始終不作修改。反觀各大政府部門，不單公車多(數目少有向公衆公佈)，佔用的公共車位都是最好泊的。當局常向民間推行交通政策，卻不先以身作則，如推公交優先，要居民放棄駕車出行，但政府公車卻不斷膨脹，黎民百姓作何想法？（轉自：澳門車元素）